柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)是在260～350℃的(de)(de)(de)(de)溫度范圍內從(cong)石油(you)(you)(you)(you)中(zhong)提煉出來的(de)(de)(de)(de)，主要(yao)由碳、氫和(he)(he)部分氧組(zu)成。柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)按(an)餾分輕重分重柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)和(he)(he)輕柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)二種，其(qi)中(zhong)重柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)適(shi)用1000r/min以下的(de)(de)(de)(de)中(zhong)、低速柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)機，輕柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)則適(shi)用于(yu)1000r/min以上的(de)(de)(de)(de)高(gao)速機。車(che)用柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)（國(guo)標）和(he)(he)輕柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)（非標），其(qi)根本的(de)(de)(de)(de)區別是硫含(han)量不同，輕柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)硫含(han)量不大(da)于(yu)0.2%，而車(che)用柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)(de)(de)硫含(han)量不大(da)于(yu)0.035%。可參考《車(che)用柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)》GB19147-2009，《輕柴(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)(you)(you)(you)》GB252-2000。

一(yi)、規格(ge)及用(yong)途

  柴(chai)油按凝(ning)點可(ke)分為10#、5#、0#、-10#、-20#、-35#和-50#等7個(ge)牌號，氣溫(wen)低，應選用(yong)凝(ning)點較(jiao)低的(de)柴(chai)油，反(fan)之(zhi)，則應選用(yong)凝(ning)點較(jiao)高(gao)的(de)柴(chai)油。

0#柴(chai)油(you)適合于(yu)風險(xian)率為10%的(de)(de)低氣溫在4度(du)以上的(de)(de)地區使用，表(biao)示(shi)其凝點不高于(yu)0℃。

-10#柴油適合(he)于風(feng)險率為10%的低氣溫在-5度以上的地區使(shi)用，表(biao)示其凝點不高(gao)于-10℃。

二、性能指標及(ji)要求(qiu)

柴油的主要指標有(you)：燃燒性(xing)、蒸發性(xing)、流動(dong)性(xing)、安定性(xing)和腐蝕(shi)性(xing)等(deng)。

（1）燃燒性(xing)（著火性(xing)）：

  柴(chai)(chai)油(you)燃(ran)(ran)燒(shao)性的(de)(de)(de)高低(di)直接影響到柴(chai)(chai)油(you)機(ji)的(de)(de)(de)工作。十(shi)(shi)(shi)(shi)六烷(wan)(wan)值(zhi)(zhi)是表示柴(chai)(chai)油(you)在發(fa)動機(ji)中著火和燃(ran)(ran)燒(shao)性能的(de)(de)(de)重要指標(biao)。柴(chai)(chai)油(you)的(de)(de)(de)十(shi)(shi)(shi)(shi)六烷(wan)(wan)值(zhi)(zhi)直接影響燃(ran)(ran)料在柴(chai)(chai)油(you)機(ji)中的(de)(de)(de)燃(ran)(ran)燒(shao)過程。柴(chai)(chai)油(you)的(de)(de)(de)十(shi)(shi)(shi)(shi)六烷(wan)(wan)值(zhi)(zhi)高，其(qi)自(zi)燃(ran)(ran)點低(di)，在柴(chai)(chai)油(you)機(ji)氣缸中容易自(zi)燃(ran)(ran)，發(fa)動機(ji)工作平穩。柴(chai)(chai)油(you)的(de)(de)(de)十(shi)(shi)(shi)(shi)六烷(wan)(wan)值(zhi)(zhi)如果過低(di)，燃(ran)(ran)料著火困(kun)難，會產生不(bu)正常(chang)燃(ran)(ran)燒(shao)，降低(di)發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)功率。但(dan)柴(chai)(chai)油(you)的(de)(de)(de)十(shi)(shi)(shi)(shi)六烷(wan)(wan)值(zhi)(zhi)也不(bu)宜過高，如果過高，柴(chai)(chai)油(you)不(bu)能*燃(ran)(ran)燒(shao)，耗油(you)量增大。

  柴油的(de)十(shi)(shi)六烷(wan)值與(yu)其化(hua)學組成(cheng)有關。正構(gou)烷(wan)烴(jing)的(de)十(shi)(shi)六烷(wan)值，環(huan)烷烴(jing)次之，多環(huan)芳香烴(jing)的十(shi)六烷值低。通常車用(yong)柴(chai)油(you)的十(shi)六烷值應在45～60范圍(wei)內。

（2）蒸發性(xing)：

  要(yao)使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟動(dong)(dong)和正常工(gong)作(zuo)，要(yao)求柴油(you)(you)(you)具有良好的蒸(zheng)(zheng)發(fa)性(xing)。但蒸(zheng)(zheng)發(fa)性(xing)也不(bu)能太強，因為蒸(zheng)(zheng)發(fa)速度(du)過(guo)快，燃燒時(shi)會積聚(ju)大(da)量柴油(you)(you)(you)，使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)不(bu)穩定。同時(shi)，蒸(zheng)(zheng)發(fa)性(xing)強，即(ji)餾(liu)分輕(qing)，粘度(du)必然小，不(bu)僅會增大(da)噴油(you)(you)(you)泵(beng)磨損，而且降低噴霧(wu)質量，使燃燒過(guo)程惡化。這(zhe)就(jiu)是說，柴油(you)(you)(you)的蒸(zheng)(zheng)發(fa)性(xing)過(guo)強或(huo)過(guo)差(cha)、即(ji)餾(liu)分過(guo)輕(qing)或(huo)過(guo)重(zhong)都不(bu)適宜。

柴(chai)油的蒸發(fa)性主要用餾程和閉口閃點來評定(ding)。

①餾程

  50％回收(shou)溫(wen)度：該溫(wen)度越(yue)低，說(shuo)明柴(chai)油(you)中輕質組分越(yue)多，蒸發(fa)性越(yue)好(hao)，使柴(chai)油(you)易于啟動(dong)。標準中規定50％回收(shou)溫(wen)度不高(gao)于300℃。

  90％回收溫度(du)和(he)95％回收溫度(du)：該溫度(du)越(yue)低(di)，說(shuo)明(ming)柴(chai)(chai)油中重質組分越(yue)少(shao)，可以提高柴(chai)(chai)油的(de)燃燒性能(neng)和(he)柴(chai)(chai)油機的(de)動力性能(neng)，降低(di)油耗，減少(shao)機械磨損。

  標準(zhun)中(zhong)規定90％回收溫度和95％回收溫度分(fen)別不(bu)高于(yu)355℃和365℃。

②閃點

  柴(chai)油閃點既是(shi)控制(zhi)柴(chai)油蒸發性的(de)(de)項目(mu)，也是(shi)保證柴(chai)油安定(ding)性的(de)(de)項目(mu)。一般(ban)認為輕(qing)質燃料在儲運時(shi)，其閃點高(gao)于(yu)35℃就(jiu)是(shi)安全的(de)(de)。標準中規定(ding)0號(hao)柴(chai)油的(de)(de)閃點不低于(yu)55℃。

（3）流動性(xing)：

  柴油(you)的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。

  ①粘度是柴(chai)(chai)油重要(yao)的(de)使用性能項目(mu)，它與柴(chai)(chai)油額供給量、霧化(hua)性、燃燒性和潤滑(hua)性均有密(mi)切的(de)關系。高速柴(chai)(chai)油機(ji)在運行時(shi)，噴油時(shi)間每次只有0.001～0.002秒，要(yao)在如(ru)此(ci)短的(de)時(shi)間內(nei)使噴入的(de)柴(chai)(chai)油氣(qi)化(hua)自(zi)燃，霧滴(di)直徑不(bu)能超過(guo)0.025mm，才(cai)能保證*燃燒。霧化(hua)好壞取決于粘度，粘度過(guo)大(da)則(ze)霧滴(di)大(da)，與空氣(qi)混和不(bu)均勻，燃燒不(bu)*形成積炭；

  如果粘度過小，霧化(hua)雖(sui)好，但噴射角大(da)而近，也(ye)不能(neng)與空氣混和*，同時(shi)對噴油嘴等部(bu)件的潤滑性能(neng)變差，增大(da)磨損。

  標準中要求0號柴油在(zai)20℃時的(de)(de)運動粘度在(zai)3.0～8.0mm2/s,只有(you)在(zai)這個范圍內(nei)，才既能保證柴油對發動機(ji)燃油供(gong)給系(xi)統有(you)較好(hao)(hao)的(de)(de)潤滑性(xing)，保證柴油有(you)較好(hao)(hao)的(de)(de)霧化性(xing)能和供(gong)給量，從而使柴油有(you)較好(hao)(hao)的(de)(de)燃燒性(xing)能。

  ②凝(ning)點(dian)、冷濾點(dian) 是(shi)評定柴(chai)(chai)油低(di)溫流動(dong)(dong)性兩個主要指標，我國柴(chai)(chai)油就是(shi)按(an)凝(ning)點(dian)劃分(fen)牌號的，凝(ning)點(dian)是(shi)柴(chai)(chai)油不能流動(dong)(dong)的溫度。但(dan)實際使(shi)用(yong)(yong)中，在柴(chai)(chai)油*凝(ning)(ning)固(gu)前，便有蠟結晶析出，結晶達(da)到一定尺寸(cun)，就可能造(zao)成過濾(lv)器濾(lv)網堵塞，使(shi)柴(chai)(chai)油并未達(da)到凝(ning)(ning)點前便不能使(shi)用(yong)(yong)。

  在(zai)規定條件下柴油不能通過濾網的溫度，叫柴油(you)的(de)冷濾(lv)點。冷濾(lv)點與柴油(you)的(de)使(shi)用性能有良(liang)好的(de)對應關系，各牌號柴油(you)的(de)實(shi)際使(shi)用溫度范圍(wei)就是按冷濾(lv)點來劃分的(de)。

（4）安定性

  柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)安定(ding)(ding)性對發動(dong)機影響與汽油(you)(you)類似(si)。柴(chai)(chai)油(you)(you)安定(ding)(ding)性差(cha)，容(rong)易氧化變(bian)質，顏色(se)加深(shen)變(bian)黑，沉淀物(wu)和膠質增大(da)(da)，堵(du)塞(sai)(sai)過濾器，容(rong)易在(zai)燃燒(shao)室形(xing)成大(da)(da)量(liang)積(ji)炭，柴(chai)(chai)油(you)(you)噴射系統(tong)形(xing)成漆(qi)膜并使活塞(sai)(sai)環粘結和加大(da)(da)磨損(sun)，對柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)儲存和使用有很大(da)(da)影響。柴(chai)(chai)油(you)(you)的(de)(de)安定(ding)(ding)性指標主要用10％蒸余物(wu)殘炭和總不溶物(wu)表示，同時色(se)度(du)的(de)(de)大(da)(da)小及變(bian)化也可以反映出柴(chai)(chai)油(you)(you)安定(ding)(ding)性的(de)(de)好壞。

（5）腐蝕性

  柴(chai)油的腐(fu)(fu)蝕(shi)性基(ji)本同汽油腐(fu)(fu)蝕(shi)性一樣，它通過(guo)硫(liu)含量、酸度、銅片腐(fu)(fu)蝕(shi)三(san)個指標加以控制(zhi)。

①酸(suan)度

 酸(suan)值、酸(suan)度表示(shi)石油產品中酸(suan)性物質的總(zong)和(he)。通常，柴(chai)油用酸(suan)度來(lai)表示(shi)。酸(suan)度大(da)的柴(chai)油不但腐蝕機(ji)件，而(er)且會增加噴油嘴和(he)燃燒室的結焦和(he)積垢。

國(guo)家標準規定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

②腐(fu)蝕試驗

  腐蝕(shi)試驗(yan)是評定(ding)油品對一種(zhong)(zhong)或(huo)幾種(zhong)(zhong)金(jin)屬的腐蝕(shi)作用的一種(zhong)(zhong)定(ding)性的試驗(yan)，目的是檢驗(yan)油品中是否含有對金(jin)屬產生腐蝕(shi)作用的硫醇(chun)、活性硫或(huo)游離硫及酸(suan)性物(wu)質(zhi)、堿性物(wu)質(zhi)和(he)水分等物(wu)質(zhi)。國家標準規定(ding)銅片腐蝕(shi)不大于1級(ji)。

③硫含量

  硫(liu)含(han)量(liang)是(shi)指(zhi)存(cun)在于油(you)品中的(de)硫(liu)及其衍生物的(de)含(han)量(liang)，是(shi)保(bao)證(zheng)用油(you)的(de)機械不(bu)(bu)受腐(fu)(fu)蝕(shi)和(he)(he)操(cao)作(zuo)人員不(bu)(bu)致損害(hai)健康以(yi)(yi)及防止環境污(wu)染的(de)指(zhi)標。燃料中硫(liu)含(han)量(liang)較多(duo)時(shi)，活(huo)性硫(liu)可以(yi)(yi)腐(fu)(fu)蝕(shi)油(you)品的(de)儲運設備(bei)和(he)(he)機械的(de)供(gong)油(you)系統；非活(huo)性硫(liu)燃燒后形成(cheng)(cheng)(cheng)SO2和(he)(he)SO3，遇水形成(cheng)(cheng)(cheng)亞硫(liu)酸和(he)(he)硫(liu)酸而(er)腐(fu)(fu)蝕(shi)機械，而(er)SO2和(he)(he)SO3排(pai)入大(da)(da)氣(qi)會造成(cheng)(cheng)(cheng)污(wu)染。標準(zhun)中規定輕柴油(you)的(de)硫(liu)含(han)量(liang)不(bu)(bu)大(da)(da)于0.2%,車用柴油(you)不(bu)(bu)大(da)(da)于0.035%。

（6）密度

  石(shi)油(you)(you)的(de)(de)密(mi)度(du)隨(sui)著其組成中的(de)(de)碳、氧(yang)、硫的(de)(de)含(han)量(liang)的(de)(de)增(zeng)加而增(zeng)大。由(you)于(yu)密(mi)度(du)隨(sui)溫(wen)度(du)的(de)(de)升高而減小，我國一(yi)(yi)般用20℃下測定的(de)(de)密(mi)度(du)，稱為標(biao)準(zhun)密(mi)度(du)，柴(chai)油(you)(you)的(de)(de)標(biao)準(zhun)密(mi)度(du)一(yi)(yi)般為0.81～0.86克/毫(hao)升。視密(mi)度(du)是指在(zai)試驗溫(wen)度(du)（環境溫(wen)度(du)）下的(de)(de)密(mi)度(du)，一(yi)(yi)般客戶在(zai)接受油(you)(you)品測的(de)(de)密(mi)度(du)為視密(mi)度(du)。柴(chai)油(you)(you)密(mi)度(du)過小，會(hui)使發動機產生(sheng)爆震，耗油(you)(you)量(liang)增(zeng)大；密(mi)度(du)過大，則(ze)柴(chai)油(you)(you)不能充分燃燒，并(bing)在(zai)汽缸內和噴嘴(zui)上產生(sheng)積炭，造(zao)成汽缸的(de)(de)磨損和堵塞油(you)(you)路，使耗油(you)(you)量(liang)增(zeng)大。

柴(chai)油(you)的(de)密度(du)與組成(cheng)和餾程有關，柴(chai)油(you)的(de)初餾點越(yue)高(gao)，95%餾出(chu)點溫度(du)越(yue)高(gao)，密度(du)越(yue)大(da)(da)；柴(chai)油(you)中(zhong)多環芳(fang)烴、芳(fang)烴含量高(gao)時密度(du)大(da)(da)，直鏈烷烴含量高(gao)時密度(du)小(xiao)。若組分(fen)中(zhong)的(de)分(fen)子量大(da)(da)的(de)越(yue)多即組分(fen)越(yue)重，柴(chai)油(you)的(de)密度(du)就(jiu)越(yue)大(da)(da)；一般柴(chai)油(you)餾分(fen)是從280--350度(du)左右。溫度(du)越(yue)高(gao)，其組分(fen)就(jiu)越(yue)重，密度(du)也就(jiu)越(yue)大(da)(da)了。

  合格(ge)柴(chai)(chai)油(you)控制(zhi)在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之間，根據(ju)具體(ti)情況和原油(you)的不同進(jin)行控制(zhi)。柴(chai)(chai)油(you)主要包含C10-C20組(zu)份(fen)，C20組(zu)份(fen)越(yue)多，肯(ken)定密度越(yue)大。

  柴油(you)密(mi)度(du)大好還是密(mi)度(du)小(xiao)好這(zhe)個問題，關鍵(jian)是看你要干什(shen)么(me)。如(ru)果(guo)是車輛用(yong)油(you)的(de)話當然是密(mi)度(du)小(xiao)好，同(tong)樣(yang)(yang)質量(liang)的(de)油(you)品密(mi)度(du)小(xiao)體(ti)積大，這(zhe)樣(yang)(yang)合(he)適(shi)，并且比重小(xiao)了(le)十六烷值高了(le)，燃燒性(xing)能(neng)也(ye)就(jiu)好了(le)。如(ru)果(guo)你用(yong)來燒鍋(guo)爐，那就(jiu)密(mi)度(du)大的(de)合(he)適(shi)，因為密(mi)度(du)大熱值高，產生的(de)熱量(liang)也(ye)就(jiu)高了(le)。

（7）水分和機械雜質

  水分(fen)和機(ji)械(xie)雜質(zhi)(zhi)是(shi)大(da)多數石(shi)油產品(pin)的(de)(de)重要質(zhi)(zhi)量指(zhi)標。油品(pin)在(zai)儲運過程中可能(neng)由于種(zhong)種(zhong)原因混入(ru)水分(fen)和機(ji)械(xie)雜質(zhi)(zhi)，對于油品(pin)的(de)(de)使用是(shi)有害的(de)(de)。會堵塞(sai)供油系統的(de)(de)管線(xian)和過濾(lv)器，增(zeng)加用油機(ji)械(xie)設(she)備的(de)(de)磨損等。

  柴油(you)中含水時，不但設備增加腐蝕和降低(di)效(xiao)率，而且會使燃料(liao)過程惡化(hua)。在低(di)溫情(qing)況(kuang)下，燃料(liao)中的水分會結(jie)冰堵(du)塞發動機油(you)路，影響供油(you)。

（8）色度(du)

  色度是表示柴油(you)顏色的(de)指標(biao)，國(guo)家標(biao)準中規定(ding)輕(qing)柴油(you)的(de)色度不大于3.5。

  柴油的色度跟(gen)原油品(pin)質、煉油工藝、精制程度都有關系。不同煉廠出品(pin)的柴油顏色會有較大差異。

三、鑒別柴油的方法

 1、目測法通常，柴油應為無色、淡黃色或淺(qian)棕色的(de)透明(ming)液(ye)體，無特(te)殊異味(wei)，如(ru)發現柴油呈醬(jiang)油色，有臭位(wei)，有沉淀物，這樣(yang)的(de)油必然是(shi)劣質油。

 2、化學分(fen)析法僅(jin)從(cong)外觀(guan)直接判定(ding)柴油(you)質量的(de)優劣(lie)是十分(fen)困難的(de)，需要用專門的(de)設備和儀器進行檢(jian)(jian)測，到國有大企業或煉油(you)廠購油(you)時，需配有質檢(jian)(jian)報告或化驗(yan)單。

油(you)品取樣、送檢(jian)的規范要求

  在現場(chang)取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)時(shi)，雙方(fang)(fang)應到現場(chang)確(que)認其取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)過程。取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)時(shi)先將取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)器和取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)瓶(ping)(ping)用(yong)油樣(yang)涮洗2～3次；用(yong)取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)器取(qu)(qu)(qu)(qu)油罐車中部(bu)油樣(yang)或(huo)上部(bu)，然(ran)后(hou)倒入取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)瓶(ping)(ping)中；取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)后(hou)，由(you)買賣(mai)雙方(fang)(fang)、司(si)機(ji)三方(fang)(fang)簽名確(que)認后(hou)，當場(chang)將樣(yang)品(pin)封存。每次均需(xu)要取(qu)(qu)(qu)(qu)兩瓶(ping)(ping)樣(yang)（至少(shao)500ml/瓶(ping)(ping)），一(yi)瓶(ping)(ping)由(you)客戶送(song)檢(jian)、一(yi)瓶(ping)(ping)由(you)司(si)機(ji)送(song)公司(si)質檢(jian)室保存，取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)瓶(ping)(ping)上應詳細注明樣(yang)品(pin)編號、取(qu)(qu)(qu)(qu)樣(yang)日期、油品(pin)名稱(cheng)。